Ciśnienie trzeba kontrolować regularnie i najlepiej na zimnych oponach.
Za niskie ciśnienie zwiększa drogę hamowania i zużycie paliwa.
Za wysokie ciśnienie pogarsza komfort i może ścierać środek bieżnika.
Jak ciśnienie wpływa na prowadzenie
Opona działa prawidłowo tylko wtedy, gdy ma odpowiedni kształt styku z nawierzchnią. Za niskie ciśnienie powoduje nadmierne uginanie boków, wzrost temperatury pracy i większy opór toczenia.
Za wysokie ciśnienie zmniejsza powierzchnię styku i obniża komfort jazdy. Samochód może reagować bardziej nerwowo na nierówności, a opona szybciej zużywa się pośrodku bieżnika.
Gdzie znaleźć właściwe wartości
Najważniejsze są zalecenia producenta samochodu, a nie same liczby na boku opony. Wartości znajdziesz zwykle na słupku drzwi kierowcy, klapce wlewu paliwa albo w instrukcji.
Często podane są osobne zalecenia dla auta pustego i obciążonego. Jeśli wyjeżdżasz w trasę z pełnym bagażnikiem, warto je uwzględnić.
Jak często kontrolować ciśnienie
Dobrym nawykiem jest pomiar przynajmniej raz w miesiącu oraz przed dłuższą trasą. Zawsze najlepiej robić to na zimnych oponach, bo po nagrzaniu jazdą wskazania będą zawyżone.
Nie warto też całkowicie polegać wyłącznie na systemie TPMS. To ważne wsparcie, ale klasyczny pomiar manometrem nadal daje najpewniejszą kontrolę.
Najczęstsze pytania
Czy zimą trzeba pompować więcej?
Nie na zapas, ale trzeba pamiętać, że spadek temperatury obniża ciśnienie. Zimą kontrola jest więc szczególnie ważna.
Czy azot rozwiązuje problem spadków ciśnienia?
Nie całkowicie. Nadal trzeba kontrolować ciśnienie i stan zaworów, bo szczelność układu wciąż ma kluczowe znaczenie.